江北多楼盘提价 10天内新房认购突破3000套

新区落地以来,江北楼市就进入“高热”状态,10天内新房认购突破3000套,上周末又有两家楼盘顶着“台风天”开盘,几乎包揽全市的新增上市量,另有两家纯新盘公开售楼处,此外浦口区域的住宅库存已回落到万套以下,多家楼盘出现较为明显的价格涨幅,最高突破千元。

周末江北两盘开盘成交走热

上周五晚,桥北老盘弘阳旭日上城加推15号楼260多套房源,面积为94、125、135㎡,在房价上涨的情况下当晚去化近9成。位于江北老山附近的纯新盘美麟香漫山,上周六也开盘推出60多套房源,现场销控表显示除部分顶层房源外全部去化。

除了开盘,上周六江北还有两家纯新盘同天扎堆公开售楼处,一家是弘阳时光里,一家是绿地悦峰公馆,都位于高新区。记者了解到,两家新盘其实是同一幅地块由两家房企合作开发,去年底绿地拿下高新区G76地块,楼面价2703元/㎡,今年初确定与弘阳联手开发,预计8月份都将入市,首批推出的房源量达到500多套,其中弘阳时光里主力户型为65、75㎡三房和92㎡四房;绿地悦峰公馆户型面积70-125㎡,也以刚需产品为主。

而扫描整个江北,眼下房企联合开发的地块已经有三处,除高新区这两家新盘外,还有位于纬三路附近的明发世茂荣里,以及位于老山板块的旭辉银城白马澜山。其中荣里项目上周也在世茂外滩新城售楼处开放了样板间,预计在8月底将上市。

除江北板块以外,全市范围内上周末可谓开盘寥寥,仅有位于仙林的金地湖城艺境平推8号楼56套精装洋房。记者发现,新区落地后的7月份,江北都将成为全市房源供应的绝对主体,预计有11家楼盘预备开盘,上市量达1800多套。包括华润国际社区、保利西江月、明发香山郡、恒辉假日广场、威尼斯水城等新老项目都计划赶在本月推房。

多盘提价桥北一周内房价涨千元

“才一个多礼拜房价就涨一千元了,不出手都赶不上。”在旭日上城开盘现场,一位购房者对记者表示。记者发现,虽然有50—500元/㎡不等的开盘优惠,但该项目上周推出的房源折后均价也达到12700元/㎡,此前5月份开盘均价还在11200元/㎡左右,涨幅达到1500元/㎡以上。弘阳地产相关负责人也向记者介绍,新区落地后项目已收紧了前期优惠,销售均价从原来的11200元/㎡上调至12000元/㎡以上,上周末推出的又是小区最后一栋“楼王”,均价再度上涨数百元。

“如果一个多礼拜之前来,还有10200元/㎡的房子,现在打完折都在11000元/㎡以上了。”在桥北另一家大盘大华锦绣华城,销售人员也对记者表示,新区落地后项目价格接连数次上调,一个礼拜之内均价已经上涨600—700元/㎡,“目前优惠只有交1.6万元抵2万元总价,折算下来每平方米两三百元。”桥北其他在售大盘中,眼下也仅有天润城和威尼斯水城均价尚未过万,不过两家楼盘此前也收紧了优惠,目前主流价位都在9500元/㎡以上。

上周开盘的美麟香漫山,此前一直打出9999元/㎡起售的卖点,但“9”字头也仅限于几套最底层户型,开盘实际均价约11000元/㎡,面积较大的边户均价则达到11000—12000元/㎡。而在江北“中心区”,包括华润国际社区、雅居乐滨江国际、正荣润江城等项目,一周以来价格也都呈现不同程度上涨,主流价位正在向1.6万元/㎡以上靠拢。

浦口库存下降有投资客“抄底”接盘

房价上涨,市场“接盘”热度却未减。网上房地产显示,自新区落地后的7月2日—7月12日,江北板块新房认购已经突破3000套,占据全市4600多套认购总量的6成多,成交量也突破1200套,占全市成交量的3成多,而继新区落地后首个周末认购量突破700套之后,上周末两天认购量再度达到700多套。

此外,从7月11日开始,浦口区域的住宅库存量已经从原先的上万套缩减为9800套左右,昨日继续下降到9600多套,对此网尚机构市场研究员吴晓薇表示,新区落地后近期江北楼市的库存量出现下降,供销关系开始转好,其中库存去化周期自2月份的1年以上下降至11.5个月,供销比年初在1.51,目前已经在1.28。

新区落地后江北已经出现“买涨”的投资客,例如酒店式公寓项目明发新城中心在新区落地后成交已接近300套。正荣润江城售楼处上周末也传出有台湾客户前来“抄底”买房。

对此南京工业大学天诚不动产研究所执行所长吴翔华坦言,眼下的江北楼市投资心态已经回潮,出现了局部过热:“相比投资客群的盲目出手,各家开发商还是比较明智,短期内没有出现大幅度的涨价潮。”还有业内人士表示,目前江北新房价格看涨,二手房价格却比较平稳,这也与新房有投资客接盘,二手房主要面对刚需有一定关系。

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江北新区规划预留

21条过江通道

从7日至今,江北新区规划已经公示多日,市民关心的热点问题集中在轨道和过江交通、中心区开发和居住环境改善等方面,而在上周末于南京市规划建设展览馆举办的一次江北置业论坛上,江北新区总体规划编制负责人李辉对此作出了权威解读。

而在现有的规划中,江北新区将有七条轨道交通线路通过。轨道交通的建设也成为市民关心的热点。“整体上江北规划轨道交通的长度是220公里。”李辉解释说,原来最理想的状态是曾经希望能够超过300公里,最终选取了比较合适的220公里,“这个长度也是一个大概念,在浦口核心区的板块里面,至少有5条轨道线,大致密度和江南主城差不多。算下来整个江北的轨道交通每个站点周围600米,覆盖率大概超过了60%,这个覆盖率是非常理想的,”

李辉说,为了避免新区建好后城市的拥堵,这次规划中非常强调“公交引领”的概念,“它的概念非常广,不光是公交车,而是以轨道交通为核心,以常规公交为主体,同时会跟公共自行车等等这些系统形成一个无缝对接,有效换乘。”他同时表示,未来江北新区的轨道交通还是会遵循有序方式建设:“大体来讲,轴向上有一条11号线和宁天城际,再到12号线,这三条线连起来之后,五大组团里面的四大组团都是串在这个轨道线上的。”

关于规划预留的21条过江通道,李辉也表示,与武汉、上海等城市相比,南京要实现高密度免费过江通行,过程会更复杂困难一些:“最简单的是就算修了一个桥,江南的路又有很多是历史形成的,接过去很难,所以说这21条通道有一个概念叫做规划预留。”

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